12vdc børsteløs elektrisk mini centrifugal luftblæser

Forskelligt antal stator- og ankerfelter samt hvordan de er forbundet giver forskellige iboende hastigheds- og momentreguleringskarakteristika. Hastigheden af ​​en jævnstrømsmotor kan styres ved at ændre spændingen på ankeret. Variabel modstand i ankerkredsløbet eller feltkredsløbet muliggør hastighedskontrol. Moderne DC-motorer styres ofte af kraftelektroniksystemer, som justerer spændingen ved at "hakke" DC-strømmen i tænd- og sluk-cyklusser, som har en effektiv lavere spænding.

Da den serieviklede DC-motor udvikler sit højeste drejningsmoment ved lav hastighed, bruges den ofte i trækkraftapplikationer såsom elektriske lokomotiver og sporvogne. Jævnstrømsmotoren var i mange år grundpillen i elektrisk trækkraft på både elektriske og dieselelektriske lokomotiver, gadevogne/sporvogne og dieselelektriske borerigge. Introduktionen af ​​jævnstrømsmotorer og et elektrisk netsystem til at køre maskiner, der startede i 1870'erne, startede en ny anden industriel revolution. DC-motorer kan fungere direkte fra genopladelige batterier, hvilket giver drivkraften til de første elbiler og nutidens hybridbiler og elbiler samt kører en lang række ledningsfrit værktøj. I dag findes jævnstrømsmotorer stadig i applikationer så små som legetøj og diskdrev, eller i store størrelser til at drive stålvalseværker og papirmaskiner. Store DC-motorer med separat exciterede felter blev generelt brugt sammen med vinderdrev til minehejse, til højt drejningsmoment samt jævn hastighedskontrol ved hjælp af tyristordrev. Disse er nu erstattet med store vekselstrømsmotorer med variabel frekvensomformere.