Mærkenavn: Wonsmart
Højtryk med børsteløs jævnstrømsmotor
Blæsertype: Centrifugalventilator
Spænding: 12 VDC
Leje: NMB kugleleje
Type: Centrifugalventilator
Gældende industrier: Fremstillingsanlæg
Elektrisk strømtype: DC
Bladmateriale: plastik
Montering: Loftsventilator
Oprindelsessted: Zhejiang, Kina
Certificering: ce, RoHS,
Garanti: 1 år
Eftersalgsservice: Online support
Levetid (MTTF): >20.000 timer (under 25 grader C)
Vægt: 63 gram
Husmateriale: PC
Controller: intern
Statisk tryk: 4,8kPa
12vdc børsteløs mini centrifugal luftblæsermotor blæser kan nå maksimalt 8m3/h luftstrøm ved 0 kpa tryk og maksimalt 4,8 kpa statisk tryk. Den har maksimal udgangslufteffekt, når denne blæser kører med 3kPa modstand, hvis vi indstiller 100% PWM, den har maksimal effektivitet når denne blæser kører med 3,5 kPa modstand, hvis vi indstiller 100% PWM. Anden belastningspunkts ydeevne henvises til nedenstående PQ-kurve:
(1).12vdc børsteløs mini centrifugal luftblæser motor ventilator er med børsteløse motorer og NMB kuglelejer indeni, hvilket indikerer meget lang levetid
(2). MTTF af denne blæser kan nå mere end 20.000 timer ved 20 grader C miljøtemperatur.
(3). Denne blæser drevet af en børsteløs motorcontroller har mange forskellige kontrolfunktioner såsom hastighedsregulering, hastighedspulsudgang, hurtig acceleration, bremse osv.
(4). Det kan nemt styres af intelligent maskine og udstyr.
Drevet af en børsteløs motordriver vil blæseren have overstrøm, under/overspænding, stallbeskyttelse.
Spørgsmål: Kan du designe en ny blæser, hvis vi giver dig målpræstation?
A: Ja, vi tilbyder ODM-service til både blæserventilator og controllerkort.
Q: Hvad kan man gøre, hvis arbejdstilstanden er snavset?
A: Et filter anbefales kraftigt at montere på blæserens indløb
Spørgsmål: Hvordan mindskes støjen fra blæseren?
A: Mange af vores kunder bruger skum, silikone til at fylde mellem blæser og maskine for at isolere blæserens støj.
Hvis ekstern mekanisk strøm tilføres en DC-motor, fungerer den som en DC-generator, en dynamo. Denne funktion bruges til at sænke farten og genoplade batterierne på hybrid- og elbiler eller til at returnere elektriciteten til det elektriske net, der bruges på en gadevogn eller elektrisk drevet toglinje, når de sænker farten. Denne proces kaldes regenerativ bremsning på hybrid- og elbiler. I dieselelektriske lokomotiver bruger de også deres DC-motorer som generatorer til at bremse, men sprede energien i modstandsstabler. Nyere design tilføjer store batteripakker for at genvinde noget af denne energi.