Højtryks 48VDC ringblæser

Da den serieviklede DC-motor udvikler sit højeste drejningsmoment ved lav hastighed, bruges den ofte i trækkraftapplikationer såsom elektriske lokomotiver og sporvogne. En anden anvendelse er startmotorer til benzin- og små dieselmotorer. Seriemotorer må aldrig bruges i applikationer, hvor drevet kan svigte (såsom remdrev). Når motoren accelererer, reduceres ankerstrømmen (og dermed feltstrømmen). Reduktionen i felt får motoren til at accelerere, og i ekstreme tilfælde kan motoren endda ødelægge sig selv, selvom dette er meget mindre et problem i blæserkølede motorer (med selvdrevne blæsere). Dette kan være et problem med jernbanemotorer i tilfælde af tab af vedhæftning, da motorerne, medmindre de hurtigt bringes under kontrol, kan nå hastigheder langt højere, end de ville gøre under normale omstændigheder. Dette kan ikke kun give problemer for selve motorerne og gearene, men på grund af differenshastigheden mellem skinnerne og hjulene kan det også forårsage alvorlige skader på skinnerne og hjulets slidbaner, da de opvarmes og afkøles hurtigt. Feltsvækkelse bruges i nogle elektroniske kontroller til at øge tophastigheden på et elektrisk køretøj. Den enkleste form bruger en kontaktor og feltsvækkende modstand; den elektroniske styring overvåger motorstrømmen og skifter feltsvækkelsesmodstanden til kredsløb, når motorstrømmen falder til under en forudindstillet værdi (dette vil være, når motoren har fuld designhastighed). Når modstanden er i kredsløb, vil motoren øge hastigheden over sin normale hastighed ved dens nominelle spænding. Når motorstrømmen stiger, vil styringen afbryde modstanden, og lavhastighedsmoment stilles til rådighed.