Højtryks 48VDC ringblæser

Da den serieviklede DC-motor udvikler sit højeste drejningsmoment ved lav hastighed, bruges den ofte i trækkraftapplikationer såsom elektriske lokomotiver og sporvogne. En anden anvendelse er startmotorer til benzin- og små dieselmotorer. Seriemotorer må aldrig bruges i applikationer, hvor drevet kan svigte (såsom remtræk). Når motoren accelererer, reduceres ankerstrømmen (og dermed feltstrømmen). Reduktionen i felt får motoren til at øge hastigheden, og i ekstreme tilfælde kan motoren endda ødelægge sig selv, selvom dette er et langt mindre problem i ventilatorkølede motorer (med selvdrevne ventilatorer). Dette kan være et problem med jernbanemotorer i tilfælde af tab af adhæsion, da motorerne, medmindre de hurtigt bringes under kontrol, kan nå hastigheder, der er langt højere, end de ville gøre under normale omstændigheder. Dette kan ikke kun forårsage problemer for selve motorerne og gearene, men på grund af forskellen i hastighed mellem skinnerne og hjulene kan det også forårsage alvorlig skade på skinnerne og hjulbanerne, da de opvarmes og afkøles hurtigt. Feltsvækkelse bruges i nogle elektroniske styringer til at øge tophastigheden på et elektrisk køretøj. Den enkleste form bruger en kontaktor og en feltsvækkende modstand; Den elektroniske styring overvåger motorstrømmen og kobler feltsvækningsmodstanden til kredsløbet, når motorstrømmen falder til under en forudindstillet værdi (dette vil være, når motoren er ved sin fulde designhastighed). Når modstanden er i kredsløbet, vil motoren øge hastigheden til over sin normale hastighed ved dens nominelle spænding. Når motorstrømmen stiger, vil styringen afbryde modstanden, og lavhastighedsmomentet bliver tilgængeligt.